Sz�m�t�g�pes metr�ir�ny�t�s New York-ban

2006. febru�r 21. 08:16, Kedd - Forr�s: SG.hu

A New York-i metr� 101 �ves t�rt�net�ben el�sz�r indultak �tnak sz�m�t�g�p-vez�relt j�ratok a szem�lyforgalomban.

A brooklyni L vonalon bevezett�k a Siemens CBTC (Computer Based Train Control) vonatbefoly�sol� rendszer�t. Az �j technika t�bb szerelv�ny m�k�dtet�s�t teszi lehet�v�: cs�csforgalomban az eddig 28 helyett 33 szerelv�ny haladhat majd �t egy adott szakaszon. Az automatikusan vez�relt sebess�g �s meg�ll�s n�veli a biztons�got.

A CBTC r�di��sszek�ttet�ssel m�k�dik, �s nincs sz�ks�ge v�g�nyba �p�tett vezet�khurkokra. A rendszer telep�t�se alatt a vonatok folyamatosan m�k�dnek. A Siemens K�zleked�stechnika �gazata sz�ll�totta a szerelv�nyekbe ker�l� technik�t, a vonal menti szenzor-vez�rl�s� sebess�gm�r�st, a r�di�- �s az �vegsz�las h�l�zatot, a k�zponti komputert �s az RCC vez�rl�k�zpont berendez�seit, ahov� minden inform�ci� befut a szolg�latt�v�k sz�m�ra.

Az els� f�zisban a vez�r�l�s m�g f�lautomatikus, azaz a vonatvezet� ind�t �s f�kez, a betartand� sebess�get egy k�perny�n kapja meg (v�g�ny menti jelz�kre nincs sz�ks�g). Ha t�ll�pi azt, a vonat automatikusan f�kez. Tavaszt�l, a m�sodik f�zisban a vezet�nek m�r csak az ajt�k nyit�s�val-z�r�s�val kell t�r�dnie, �s az ind�t�gombot megnyomnia. A rendszert egyre t�bb szerelv�nyre install�lj�k �s egyre hosszabb vonalszakaszra terjesztik ki.